У Європі стане менше п'ятизіркових авто

Написати коментар 0
Версія для друку 

Стандарт EuroNCAP, згідно з яким проходять тестування на безпеку все нові легкові автомобілі і позашляховики, які з'являються на європейському ринку, незабаром зазнає істотних змін.

Має з'явитися нова рейтингова система оцінок автомобілів за наслідками серії креш-тестів. Основне завдання оновленого стандарту полягає в стимулюванні автовиробників до поліпшення безпеки своїх моделей у тих сферах, де вони зараз слабкі, особливо це стосується безпеки пішоходів.

Коли в 1997 році EuroNCAP увів 5-зіркову систему оцінки безпеки автомобілів, здавалося, досягти такої оцінки просто неможливо. Сьогодні автовиробники навчилися захищати пасажирів салону: минулого року 97 відсотків автомобілів, протестованих EuroNCAP, заслужили чотири або п'ять зірок за безпеку дорослих водія і пасажирів згідно методиці EuroNCAP, що діяла. Але жоден виробник не випустив жодної моделі, яка заслужила б максимальну оцінку в чотири зірки за захист пішоходів. Середній бал за підсумками випробувань за 2007 рік склав тільки дві зірки. 67% протестованих автомобілів отримали саме таку оцінку.

У EuroNCAP небезпідставно відзначили, що з метою залучення покупців автовиробники займалися тільки безпекою мешканців салону, ігноруючи забезпечення безпеки транспортного засобу в інших сферах.

Генеральний секретар EuroNCAP Міхіль ван Ратінген (Michiel van Ratingen) сказав, що «оцінка в п'ять зірок сьогодні не дорівнюватиме оцінці в п'ять зірок для того ж автомобіля в майбутньому. Украй важливо, щоб EuroNCAP продовжував встановлювати вищі критерії безпеки для автовиробників, стимулюючи їх постійно удосконалювати свою продукцію. Нова рейтингова система зробить це. Не сумніваюся, що виробники приймуть виклик, так само як вони це зробили в 1997-ому. Створення нових технологій означає розширення показників безпеки й скорочення потенційних жертв на наших дорогах».

Максимальна оцінка рейтингу EuroNCAP буде як і раніше п'ять зірок. Проте нова загальна оцінка відображатиме захист, передбачений для дорослих пасажирів і пасажирів-дітей, а також захист пішоходів і наявність передових технологій, таких як електронний контроль стійкості автомобіля і активні підголовники, що захищають водія від ударів ззаду. Оцінка захисту дорослого водія й пасажира буде розширена за рахунок включення випробувань на удар ззаду, пише Autonews.ru.

Перші результати для транспортних засобів, що пройшли перевірку відповідно до цієї нової рейтингової системи, будуть опубліковані в лютому 2009 року.

Сьогодні фахівці EuroNCAP розбивають по своїй методиці близько 30 нових автомобілів в рік. Остання партія автомобілів щойно була випробувана на фронтальний і бічний удар. Чотири з п'яти автомобілів отримали максимальну оцінку за захист пасажирів, і чотири з п'яти моделей отримали тільки два бали з чотирьох за захист пішоходів. Mercedes-Benz M-класса отримав одну зірку за захист пішоходів.